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大型精密壓鑄鑄造模具九大細(xì)分市場(chǎng)深度分析

發(fā)布時(shí)間：

2017-03-07

汽車零部件的眾多產(chǎn)品中，鑄件產(chǎn)品占據(jù)著舉足輕重的比例，如：汽車發(fā)動(dòng)機(jī)缸體、缸蓋、變速箱殼體、進(jìn)氣歧管、排氣岐管、曲軸、凸輪軸、活塞、車輪輪轂等等，都屬于鑄件產(chǎn)品。

大型精密壓鑄鑄造模具九大細(xì)分市場(chǎng)深度分析

　　汽車零部件的眾多產(chǎn)品中，鑄件產(chǎn)品占據(jù)著舉足輕重的比例，如：汽車發(fā)動(dòng)機(jī)缸體、缸蓋、變速箱殼體、進(jìn)氣歧管、排氣岐管、曲軸、凸輪軸、活塞、車輪輪轂等等，都屬于鑄件產(chǎn)品。據(jù)統(tǒng)計(jì)，美國(guó)汽車鑄件占鑄件總產(chǎn)量的33%，而我國(guó)汽車鑄件只占鑄件總產(chǎn)量的20%不到。汽車鑄件是我國(guó)汽車制造行業(yè)的主要下游產(chǎn)業(yè)之一，一輛整車約有10.5%的零件是鐵鑄件，6.4%鋁鑄件，這些鑄件不僅數(shù)量大，而且質(zhì)量要求高。從2000年開始，我國(guó)鑄件產(chǎn)量就一直位居世界首位，已成為名副其實(shí)的鑄件制造大國(guó)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，過(guò)去10年，汽車產(chǎn)業(yè)保持了快速增長(zhǎng)，平均每年增長(zhǎng)24%，從2000年的200萬(wàn)輛到2009年我國(guó)汽車產(chǎn)銷量均突破1350萬(wàn)，汽車鑄件產(chǎn)量達(dá)1033萬(wàn)噸，2010年我國(guó)汽車需求量1837萬(wàn)輛，產(chǎn)量達(dá)1800萬(wàn)輛，汽車鑄件的產(chǎn)量達(dá)到1148萬(wàn)噸。同期國(guó)民經(jīng)濟(jì)GDP年均增長(zhǎng)為10.5%，汽車行業(yè)的年均增長(zhǎng)率高于GDP的增長(zhǎng)。在過(guò)去10年期間，汽車制造業(yè)的固定資產(chǎn)增加了1萬(wàn)億，每年平均投入1000個(gè)億。在汽車行業(yè)固定資產(chǎn)原值，從2000年的5000個(gè)億到2009年年底達(dá)到15000億，即在這個(gè)期間凈增了1萬(wàn)億，這1萬(wàn)億固定資產(chǎn)不包括流動(dòng)資金和其它資產(chǎn)，主要是建廠房、買設(shè)備，這1萬(wàn)億當(dāng)中70%是買設(shè)備，其中的70%又是買進(jìn)口設(shè)備。截至2011年6月底，全國(guó)機(jī)動(dòng)車總保有量達(dá)2.17億輛，其中，汽車9846萬(wàn)輛，而全國(guó)私家車保有量突破了7000萬(wàn)輛，并且保持著高速的增長(zhǎng)趨勢(shì)。包含一汽、上汽、東風(fēng)、長(zhǎng)安、廣汽、北汽在內(nèi)的六大國(guó)有汽車集團(tuán)2015年的總產(chǎn)銷目標(biāo)已經(jīng)超過(guò)2800萬(wàn)輛。而國(guó)際汽車品牌中通用汽車、豐田汽車、大眾汽車、PSA集團(tuán)、現(xiàn)代集團(tuán)、福特汽車、本田汽車對(duì)2015年中國(guó)汽車市場(chǎng)銷量目標(biāo)預(yù)期遠(yuǎn)超過(guò)1500萬(wàn)輛。僅以他們的目標(biāo)預(yù)估，2015年中國(guó)汽車銷量已經(jīng)達(dá)到4300萬(wàn)輛。按照國(guó)際模協(xié)秘書長(zhǎng)羅百輝的估算，一種汽車要形成30萬(wàn)輛的生產(chǎn)能力，包括它的主要的總成、部件在內(nèi)，大約需要5000套模具，4300萬(wàn)輛汽車需要模具71萬(wàn)多套，其中壓鑄模具64500套，按每套模具100萬(wàn)元折算，預(yù)計(jì)到2015年形成645億元的壓鑄模具市場(chǎng)需求，占到整個(gè)模具產(chǎn)什25%。而三年不到就要換一套模具汽車零部件的眾多產(chǎn)品中，鑄件產(chǎn)品占據(jù)著舉足輕重的比例，如：汽車發(fā)動(dòng)機(jī)缸體、缸蓋、變速箱殼體、進(jìn)氣歧管、排氣岐管、曲軸、凸輪軸、活塞、車輪輪轂等等，都屬于鑄件產(chǎn)品。，實(shí)際遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于這個(gè)數(shù)據(jù)。

　　按照《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》內(nèi)容，2020年中國(guó)新能源汽車銷量達(dá)到500萬(wàn)輛，規(guī)模為全球第一，新能源汽車要以純電動(dòng)為主要技術(shù)路線，未來(lái)10年政府財(cái)政投入1000億元，打造新能源汽車的產(chǎn)業(yè)鏈。為了實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，政府將在研發(fā)、生產(chǎn)、配套、稅收等各個(gè)環(huán)節(jié)給予支持，從已經(jīng)公布的內(nèi)容看，規(guī)劃是目前措施最為多元化、目標(biāo)最為明確的產(chǎn)業(yè)發(fā)展路線圖。據(jù)國(guó)際模協(xié)秘書長(zhǎng)羅百輝在某公司上市報(bào)告中透露，中國(guó)一汽“十二五”規(guī)劃投資98億元，獲科技部“863”計(jì)劃最新項(xiàng)目的7.2億元研發(fā)經(jīng)費(fèi)。根據(jù)中國(guó)一汽發(fā)布的“藍(lán)途戰(zhàn)略”， 一汽技術(shù)中心下設(shè)的電動(dòng)汽車研發(fā)部計(jì)劃推出13款乘用車和3款商用車共計(jì)16款新能源車。上汽集團(tuán)計(jì)劃投資120億元，用于集成式起動(dòng)機(jī)、發(fā)電機(jī)、驅(qū)動(dòng)電機(jī)等關(guān)鍵零部件項(xiàng)目。東風(fēng)集團(tuán)計(jì)劃投入30億，提高國(guó)產(chǎn)化率，建設(shè)發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱等動(dòng)力總成新工廠，其中包括在鄭州和花都籌建的新發(fā)動(dòng)機(jī)工廠、在花都建設(shè)的新變速器工廠，以及在柳州籌建的商用車發(fā)動(dòng)機(jī)工廠。東風(fēng)汽車有限公司7月26日在北京發(fā)布了2011~2015年的第三個(gè)中期事業(yè)計(jì)劃，東風(fēng)汽車公司與日產(chǎn)汽車公司將在中國(guó)投資500億元用于產(chǎn)能擴(kuò)充、研發(fā)和網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，引入30款新車型，推動(dòng)汽車銷售再增加100萬(wàn)輛、達(dá)到230萬(wàn)輛的銷售目標(biāo)，銷售網(wǎng)絡(luò)由1400家擴(kuò)充到2400家，屆時(shí)東風(fēng)有限的市場(chǎng)份額將達(dá)到10%。中國(guó)長(zhǎng)安計(jì)劃投入100億，到2020年將形成節(jié)能與新能源汽車銷售占有率達(dá)到30%，超過(guò)100萬(wàn)輛。宇通公司計(jì)劃投資24.35億元，設(shè)立新能源客車動(dòng)力系統(tǒng)、車載能源系統(tǒng)、電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)和整車控制系統(tǒng)等7個(gè)專業(yè)研發(fā)團(tuán)隊(duì)。奇瑞上海研發(fā)基地計(jì)劃投資10億元開發(fā)新能源汽車、核心零部件產(chǎn)品及模具。汽車產(chǎn)量的迅速增長(zhǎng)是刺激鑄造業(yè)發(fā)展的重要因素，同時(shí)也將為我國(guó)汽車鑄件產(chǎn)品提供巨大的市場(chǎng)空間。而且隨著汽車輕型化、節(jié)能化的發(fā)展，汽車有色鑄件的市場(chǎng)需求量也將進(jìn)一步擴(kuò)大。根據(jù)新老用戶對(duì)合力所產(chǎn)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)缸體、缸蓋、變速箱產(chǎn)品的咨詢情況分析，國(guó)內(nèi)需求量還在不斷增加。在南亞、南非、中亞等地區(qū)用戶的咨詢信息不斷，很多用戶等著本項(xiàng)目產(chǎn)品上市，前景非?？春?。

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